Обзор глобальных стандартов дорожного строительства: AASHTO M180 / EN1317 / GB/T 31439

В экспортном бизнесе "highway guardrail" стандарты являются основным порогом и ключом к установлению связей с зарубежными клиентами и получению заказов. Различные страны и регионы в силу различий в стандартах проектирования дорог, условиях дорожного движения и требованиях безопасности применяют различные стандарты дорожного ограждения. Эти стандарты устанавливают четкие требования, начиная от размеров профиля, характеристик материала, толщины гальванизации и кончая уровнем годности к столкновению, проведением испытаний и приемкой. Являясь производителем, специализирующимся на экспорте продукции guardrail, мы широко представлены на мировых рынках и знакомы с различными национальными стандартными системами. Ниже мы приводим подробное сравнение мира и#- 39; Основные стандарты guardrail-США. AASHTO M180, EU EN1317 и China gb-разбивая основные требования и сценарии применения, чтобы помочь нашей команде продаж быстро понять ключевые стандартные точки, точно связаться с зарубежными клиентами, и повысить профессионализм и эффективность, выиграв заказ.

1. Стандарт США: AASHTO M180 (основной стандарт для автомагистралей и муниципальных дорог)

Стандарт AASHTO M180, разработанный американской ассоциацией государственных дорожных и транспортных служащих (AASHTO), является общим стандартом для североамериканских гофрированных оградительных балков, фитингов и компонентов материалов. Полная конструкция системы ограждения и краш-тесты требуют дополнительного соответствия спецификациям AASHTO LRFD и MASH impact. Он применяется главным образом к высококачественным дорогам, таким как автомагистрали, муниципальные дороги и государственные дороги, со строгими требованиями к качеству и производительности продукции, а также является важным эталоном для высококлассных зарубежных проектов.

1.1 основные требования:Профиль и размеры: в основном используется W-Beam (двухволновые) и Thrie-Beam (трехволновые) ограждения. Ширина профиля: 12 дюймов (ок.) 311.15мм, высота волн: 3 дюйма (прибл.) 82.6 мм, ширина плоского листа до формовки: 19 дюймов (прибл.) 483мм; Ширина профиля: 20 дюймов (прибл.) 510мм, высота волны: 3 дюйма (прибл.) 82.6 мм, ширина плоского листа до формовки: 29 дюймов (прибл.) 749 мм. Номинальная толщина обоих оградительных балков относится к классу а (2,67 мм) и классу в (3,43 мм), причем по запросу проекта могут использоваться нестандартные значения толщины.

1.2. Общие сведения  Требования к материалу:Четкие требования к прочности на растяжение и прочности на растяжение луча (минимальная прочность на растяжение - 345 мпа, минимальная прочность на растяжение - 483 мпа, удлинение - 12%). Наш завод может выбрать соответствующую прочность стали (например, Q355 и т.д.) для производства в соответствии с требованиями заказчика проекта.

1.3 требования в отношении гальванизации:Горячее оцинкованное покрытие должно соответствовать стандарту AASHTO M180. Стандарт определяет четыре типа оградительных балков: тип I (нанесение цинкового покрытия 550 г/м на одно пятно), тип II (нанесение цинкового покрытия 1100 г/м на одно пятно), тип III (окрашенный) и тип IV (коррозионностойкая сталь). Конкретный тип, подлежащий использованию, определяется конструкцией проекта; Прибрежные или высококоррозионные среды, как правило, определяют тип II. Сцепление и однородность цинкового покрытия должны пройти испытания на распыление соли.

1.4. Общие сведения В случае аварии Уровень годности:Соответствует заданным маш уровням, подразделяемым на A, S, Am, Sm и т.д. Различные уровни соответствуют различным требованиям к энергоносителям. Высокоскоростные участки часто принимают уровни s и smlevel, требуя составления протоколов испытаний на удар третьей стороной.

1.5 потребности по проекту:Крупные инфраструктурные проекты США, как правило, требуют полной технической документации, включая сертификаты на материалы, отчеты о гальванизации, отчеты об испытаниях на удар и квалификационные сертификаты заводов. Признание является строгим, с акцентом на долгосрочной стабильности продукта.

Наша фабрика обладает производственными возможностями для стандартной продукции AASHTO M180 и может предоставлять соответствующие требованиям защитные балки, столбы и аксессуары в соответствии с потребностями клиента, а также необходимую техническую документацию для облегчения беспрепятственного доступа на американский рынок.

2. Стандарт ес: EN1317 (основная основа для сертификации се)

EN1317 является общим стандартом для дорожных удерживающих систем в рамках ес и европейской экономической зоны (еэз), охватывающим весь процесс проектирования, производства, испытания и установки. Это важнейший стандарт для экспорта на рынок ес. Ограждения, экспортируемые в ес, подпадают под действие ПСП (положения о строительных товарах) и требуют проведения оценки соответствия в соответствии с требованиями стандарта EN1317, прежде чем они могут быть представлены на рынке ес, представлять декларацию се.

2.1.1. Основные требования:Уровень аварийности: ключевым моментом является четко определенный уровень аварийности. EN1317 классифицирует уровни эффективности ограждения по четырем основным категориям: T (временная), N (обычная изоляция), H (высокая изоляция) и H4a/b (очень высокая изоляция). Каждый уровень соответствует различным типам транспортных средств, скорости удара и энергии удара. Клиенты будут определять требуемый уровень на основе оценки дорожного риска.

2.2.2.Профиль и размеры:В качестве стандарта эффективности удерживающих систем стандарт EN1317 регулирует главным образом уровни ударопрочности и методы испытаний; В нем не предусмотрены единообразные размерные допуски для отдельных элементов. Наиболее широко производимая на европейском рынке двухволновая оградительная секция (ширина 310мм, высота волны 85мм, толщина 2,5-4,0мм) изготовлена на основе немецкой промышленной спецификации RAL-RG 620. Как эта спецификация согласуется с China&#- 39; s GB/T 31439 стандарт, отечественные заводы, как правило, используют эту спецификацию для краш-тестов EN1317 и сертификации CE при экспорте в ес.

2.3. Система управленияТребования в отношении защиты от коррозии:Толщина покрытия методом горячего оцинкования (550г/м) Береговая или сильно коррозионная среда требует ≥ 800g/m². Цинковое покрытие плюс порошковое/полиэфирное покрытие двухслойная защита является распространенным решением, с покрытием толщина слоя ≥ 60μm, как правило, 80μm. Должен пройти стандартное испытание на распыление соли ес для обеспечения коррозионной устойчивости.

2.4. 2.Сертификация и испытания:Экспорт в ес требует предоставления технической документации по сертификации се, включая чертежи конструкции продукции, сертификаты материалов и протоколы испытаний (испытания на удар, испытания на распыление соли, испытания на адгезию и т.д.). Некоторые клиенты могут также запрашивать протоколы испытаний у инспекционных учреждений третьих сторон.

Наша фабрика производит стандартные ограждения ес в строгом соответствии с EN1317, с полным контролем процесса от закупки сырья, производства и переработки до проверки и тестирования качества. Мы можем предоставить полную техническую документацию по сертификации CE в соответствии с требованиями европейского рынка таможенной очистки и приемки.

3.  Китайский стандарт: GB/T 31439 (основа для экспортной настройки)

GB/T 31439 — China&#- 39; Национальный рекомендуемый стандарт для дорожных ограждений, разделенный на GB/T 31439.1-2025 (гофрированные ограждения) и GB/T 31439.2-2025 (столбы и аксессуары) (в настоящее время последняя версия). Это фундаментальная основа для China&#- 39; s guardrail производства и служит основным эталоном для модификации и настройки во многих развивающихся странах.

3.1. Система управленияОсновные требования:Профиль и размеры: двухволновый гвардейский луч готового сечения ширина 310мм, высота волны 85мм, толщина 3.0- 4.0мм, ширина плоского листа до формирования 481мм; Ширина профиля 506мм, высота волны 85мм, толщина 3.0- 4.0мм. Размеры являются стандартными, зрелыми и легко адаптируемыми.

3.2. Раздел 3.2Защита материалов и защита от коррозии:Обычно используется сталь Q235 и Q355. Поддержка антикоррозионных мер единообразно осуществляется в соответствии с действующим национальным стандартом GB/T 18226-2025 спецификации по стальным компонентам антикоррозионного оборудования дорожного движения. Стандартная толщина оцинкованного покрытия 395- 600г/м (в зависимости от толщины стали) с возможностью увеличения до более 1000г/м по желанию заказчика. Этот процесс является зрелым и эффективным с точки зрения затрат.

3.3. Раздел 3.3Сценарии применения:Применяется к внутренним автомагистралям, национальным дорогам и муниципальным дорогам. В то же время, благодаря экономичности и гибким спецификациям, он широко используется в развивающихся странах юго-восточной азии, ближнего востока и африки. Многие страны юго-восточной азии и африки не имеют собственных местных стандартов ограждения и непосредственно применяют эквивалентные нормы GB/T 31439, корректируя только толщину и ширину панелей защиты от коррозии с учетом местных транспортных/строительных условий.

Как отечественная фабрика по производству оградительных трав, мы производим продукцию строго в соответствии с GB/T 31439, а также можем настраивать продукцию на основе требований зарубежных клиентов, адаптируясь к различным странам&#- 39; - по стандартам. Это является одним из основных преимуществ для экспорта на рынки развивающихся стран.

Стандарты: "passport" для экспорта продукции guardrail и основной демонстрации компании#- 39; С профессионализмом. Наша фабрика имеет глубокое присутствие на мировых рынках, знакома с требованиями различных национальных стандартов и может предоставлять стандартизированные продукты и специализированные услуги в соответствии с различными стандартами. Для ознакомления с конкретными требованиями проекта, пожалуйста, ознакомьтесь с последними стандартными документами, представленными клиентом. Мы также предоставляем профессиональную подготовку по стандартам для наших сотрудников по продажам, чтобы помочь им успешно выйти на мировой рынок ограждения.