AASHTO M180 H-Post Highway Guardrail System для ближнего востока

Выбор и проектирование объектов по обеспечению безопасности дорожного движения непосредственно связаны с уровнем эксплуатационной безопасности и способностью автомобильных дорог предотвращать дорожно-транспортные происшествия. Среди многочисленных оградительных сооружений пучка W с ее классической структурной формой и отличной энергопоглощающей способностью стала репрезентативным защитным сооружением для участков дорог со средним и низким риском. В то же время системы ограждения, сконцентрированные на столбах H, демонстрируют значительные преимущества в более широком спектре дорожных сценариев благодаря своим превосходным механическим свойствам и структурной устойчивости.

Интегрированная сборка, состоящая из W-beam ограждения, h-опоры и h-диафрагмы, соответствует стандартам AASHTO M180. Учитывая, что типы и технические характеристики транспортных средств на ближнем востоке в значительной степени соответствуют американским стандартам, эта комбинированная система ограждения широко используется во всем ближневосточном регионе.

Пучок W является одним из наиболее часто используемых полужестких оградительных сооружений. Его основной корпус состоит из сплавленных гофрированных стальных оградительных панелей, образующих постоянный противоударный барьер, поддерживаемый столбами. Основным рабочим механизмом этой ограждения является следующее: во время столкновения транспортного средства она поглощает и рассеивает энергию удара посредством скоординированной геометрической деформации гофрированных стальных пластин и несущих столбов, тем самым направляя вышедший из-под контроля автомобиль в нормальное направление движения и уменьшая ущерб от столкновения.

На основе обычных защитных ограждений для луча W формируется полная комбинированная система ограждения путем использования поста H в качестве основного несущего компонента и надежного соединения оградительных панелей с постами через интервалы H. Эта система обеспечивает значительное улучшение показателей безопасности, структурной стабильности и удобства строительства.   

Пост H назван по его H- образной поперечной секции, которая состоит из двух фланцев и сети с высокой гибкой жесткостью и несущей способностью. По сравнению с традиционными цилиндрическими стальными столбами, поперечное сечение столба H более совместимо с дистанционными дистанциями guardrail. Его регулярно устанавливаемые болтовые отверстия способствуют повышению точности конструкции и эффективности сборки. Изготовленные из высокопрочной конструкционной стали и обработанные горячим оцинкованием для антикоррозионной обработки, столбы H могут надежно служить в различных природных средах для долгосрочной эксплуатации. Кроме того, имеются должности категории H с различными поперечными характеристиками в соответствии с различными требованиями в отношении класса защиты от столкновения, удовлетворяющими разнообразным требованиям защиты от обычных автомагистралей до высококлассных автомагистралей.

Расстояние н является ключевым элементом, соединяющим пучок W и пост H. Обычно он устанавливается со стороны поста н, обращенной к удару, и крепится к лучу W болтами. Расстояние н не только обеспечивает структурный переход и смещение положения, но и обеспечивает умеренную буферную способность. Когда происходят столкновения, расстояние между точками н подвергается ограниченной деформации, поглощающей частичную энергию удара, регулирующей направление столкновения и уменьшающей риск проникновения через оградительную панель. По сравнению с традиционными блокирующими блоками, распределители H отличаются более высокой жесткостью и более точным позиционированием, что значительно повышает надежность соединения и общую структурную стабильность системы H Post guardrail.

Комбинированная система W-Beam, H-Post и H-Spacer объединяет соответствующие преимущества каждого компонента: W-Beam обеспечивает гибкое поглощение энергии и управление транспортным средством, H-Post обеспечивает жесткую опору и способность к структурной нагрузке, а H-Spacer обеспечивает надежное соединение и координацию буфера между ними. Благодаря синергетическому эффекту трех компонентов, построена полужесткая гвардейская система с отличными механическими свойствами, удобной конструкцией и простым техническим обслуживанием. Она хорошо справляется с охраной скоростных автомагистралей средней и низкой скорости, городских скоростных автомагистралей, подъездов к мостам, пандусов и других участков дорог. Кроме того, благодаря гибкому проектированию поста "н" характеристики поста и интервалы между его размерами могут гибко корректироваться в соответствии с требованиями различных участков дороги к уровню защиты для обеспечения точной защиты.

Система H Post+H Spacer+W, обладающая превосходными структурными характеристиками, широкой адаптацией к защитным сортам и стабильными техническими характеристиками, обладает высокой адаптируемостью на мировом рынке. Она широко применяется в проектах строительства автомагистралей в юго-восточной азии, центральной азии, западной азии, африке и многих других зарубежных регионах. Он применяется к традиционным некачественным мерам защиты национальных и провинциальных магистральных дорог, а также городских и сельских дорог в этих регионах и может также отвечать повышенным требованиям в отношении защиты участков повышенной опасности, включая горные дороги, дороги вдоль скалы и высокозаполненные участки дорог. Тем временем она адаптируется к различным инженерным сценариям, таким как строительство новых автомагистралей и модернизация существующих объектов по обеспечению безопасности дорожного движения, а также к различным климатическим условиям, топографической и геологической среде и условиям эксплуатации автомагистралей за рубежом.

Короче говоря, комбинированная система H Post+H Spacer+W Beam сочетает в себе гибкое поглощение энергии и жесткую опору, отличающуюся рациональной структурой, стабильными эксплуатационными характеристиками и эффективной конструкцией, и может адаптироваться к требованиям безопасности дорожного движения в различных странах и регионах. Что касается экспортной торговли, то разработка продукции и контроль качества в соответствии с обязательными сертификационными стандартами целевых рынков имеют решающее значение для обеспечения беспрепятственного выхода систем ограждения на международный рынок и их надлежащей безопасности.